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【轉載】跨越山海大道馳騁 | 廣西交通投資集團推動西部陸海新通道建設提質躍升

2024-08-16

加快建設西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重大戰略任務。黨的二十屆三中全會著眼于以高水平開放推動高質量發展，對健全現代化基礎設施建設體制機制、完善高水平對外開放體制機制等重點改革作出部署，為高水平共建西部陸海新通道注入了強大動力、提供了有利契機。

廣西交通投資集團深入貫徹落實黨的二十屆三中全會的新部署新要求，與貫徹落實習近平總書記關于廣西工作論述的重要要求結合起來，解放思想、創新求變，向海圖強、開放發展，聚焦“一區兩地一園一通道”，全力推動黃桶至百色鐵路等重大交通基礎設施建設，不斷提升通道集聚能力和輻射效應，助推廣西擴大高水平對外開放，深度融入高質量共建“一帶一路”。

大通道鑄造發展“金鑰匙”

黃百鐵路老山隧道

大通道帶動大開發，大開放推進大發展。廣西交通投資集團正全力以赴推動12個西部陸海新通道項目建設，堅定不移完成全年目標任務。

走進西部陸海新通道標志性工程——黃百鐵路建設現場，處處呈現著追趕超越的“速度”和“熱度”。

7月26日，黃百鐵路廣西段唯一一座 I 級高風險隧道幼平隧道正式拉開建設序幕。8月4日，黃百鐵路全線最長隧道——上里隧道首板二襯混凝土順利澆筑完成。8月6日，拉達隧道開始掘進施工，黃百鐵路廣西段先行開工點實現全部開工……

智能化雙折疊臂鑿巖臺車進行鉆孔作業

當下的火熱紅城百色，智能化設備助力黃百鐵路隧道掘進開啟“加速度”。在全長9121米的老山隧道施工現場，全線首臺智能化隧道掘進設備——智能化雙折疊臂鑿巖臺車投入使用，相較于傳統的人工鉆孔作業掘進方法，智能化雙折疊臂鑿巖臺車在3名操作人員的操控下，僅用2個小時即完成150個爆破孔作業任務。

截至2024年7月底，黃百鐵路全線施工駐地、中心試驗室和23座拌和站已建設完成。全線年度完成投資14.35億元，開工以來累計完成投資19.35億元。一條川渝黔桂四?。▍^）連接北部灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優、受益面廣的貨運骨干通道日新月異。

“鐵龍”馳騁注入發展源動力

崇憑鐵路上金左江雙線特大橋

今年以來，直通中越邊境口岸城市的崇左至憑祥鐵路各重大控制性工程蹄疾步穩：全線22座隧道實現貫通、那哮雙線特大橋成功轉體、上金左江雙線特大橋順利合龍……7月25日，經過多方協作，花山隧道6處大型溶洞隧底處理工作全部完成。項目全年累計完成投資19.44億元，項目站前工程已基本完成，站后房建工程、四電工程進場施工，為完成全年目標任務奠定堅實基礎。

柳梧鐵路盤龍柳江特大橋

近日，走進柳州至梧州鐵路象州站、桂平北站施工現場，站房樁基開鉆聲隆隆，場站內挖掘機、壓土機、運料車往來穿梭，目之所及，一派繁忙。截至7月底，項目全年累計完成投資46.29億元，全線隧道工程累計完成67%，路基工程累計完成60％，橋梁工程累計完成79%。全線控制性工程紫荊瑤山隧道開挖累計完成80.54%，預計今年底實現貫通。

南玉鐵路興業特大橋

7月20日，在新建南寧至玉林鐵路玉林北站鋪軌施工現場，數十名建設者們相互配合，將最后一組鋼軌鋪設到車站第九股道……當日，南玉鐵路站線有砟軌道、正線無砟軌道共計375.27單線公里鋪軌任務圓滿完成。截至7月底，南玉鐵路橋梁、路基土石方、隧道工程已全部完成，站房工程完成99.9%，四電工程完成98.3%。目前，項目正有序開展靜態驗收等工作，朝著預定的通車目標穩步邁進。

鐵路網的通達性和覆蓋面不斷增強，將為暢通壯鄉產業鏈供應鏈注入新動能。

高質量路網暢通“城鄉動脈”

龍門大橋瀝青路面施工

搶抓施工黃金期，項目建設再提速。

廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋項目搶抓晴好天氣窗口期，數臺攤鋪機和壓路機協同作業，技術人員對瀝青材料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養護等各關鍵環節進行嚴格質量把控，順利完成輔航道橋瀝青試驗段攤鋪。自開工以來，項目已累計完成投資55.62億元，占概算總投資97.43%，正在全面推進橋面系、服務區房建裝修和路面工程施工。