招標編號：E4500002802004711
各潛在投標人：
現就西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程施工招標文件補遺澄清及投標答疑通知如下，如與招標文件存在不一致的，以本次通知書為準。
一、招標文件補遺
（一）本次有工程量清單及圖紙資料補遺，工程量清單及圖紙隨本補遺通知一同發布，請各投標人登錄廣西壯族自治區公共資源交易中心網（http://gxggzy.gxzf.gov.cn/）自行下載。投標時工程量清單格式可以在符合清單實質內容基礎上自行擬定。
（二）本項目各標段最高限價如下：
№1標段最高投標限價為：71900000.00元；
№2標段最高投標限價為：84505000.00元；
№3標段最高投標限價為：80315000.00元；
№4標段最高投標限價為：78350000.00元；
№5標段最高投標限價為：91640000.00元；
№6標段最高投標限價為：68260000.00元；
№7標段最高投標限價為：95540000.00元；
№8標段最高投標限價為：72815000.00元。
各標段不設分項工程綜合單價的最高限價。
（三）將招標文件專用合同條款中“15. 變更 15.1 變更的范圍和內容 ⑹ 工程量清單項目總價表中某項工程量的出現變更，增加或減少部分的單價均按中標單價計算。”修改為“15. 變更 15.1 變更的范圍和內容 ⑹ 工程量清單項目總價表中某項工程量的出現變更，如工程量減少，減少部分的單價按中標單價計算；如工程量增加，增加部分的單價按15.4 變更的估價原則執行”
（四）將招標文件專用合同條款中15.4.1項修改為：
“已標價工程量清單項目總價表中有適用于變更工作的子目的，該子目變更工程量的單價采用以下辦法：
⑴工程量調增的子目，其調增部分的單價，用該子目的中標單價（凈量單價）換算出總量（凈量+超挖量）單價，與財評批復單項綜合單價的96.5%進行比對，取其中的低值計算。
⑵工程量調減的項目，其調減部分工程量的單價按該子目的中標單價。
⑶本預算價是指自治區財政投資評審中心審定批復后施工圖設計文件中的預算單價。”
（五）其他內容不變。
二、投標答疑
（一）招標文件P33頁需要補充的其他內容10.10要求“②單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本招標項目投標”，請明確：“不得同時參與本招標項目投標”是指“單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位”可以參與西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程施工不同標段投標；還是指“單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位”不得同時參與西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程施工的任何標段投標。
答：“單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位”，可以參與本項目不同標段投標，但是不得同時參與本項目的同一標段投標。
（二）請問能否提供設計圖紙說明、地勘報告以及自然條件等資料 ，能否提供各標段的卸泥區位置、容量、運距 ，能否提供各標段中各灘險對應的具體樁號。
答：可補充提供設計圖紙說明、地勘報告以及自然條件等資料；航道總平面布置圖中已提供各綜合利用區位置、容量，航道開挖平面布置圖已提供各灘點對應的具體樁號，棄渣運距由投標人自行計算。
（三）招標文件第二章-投標人須知-P39頁-附錄5資格審查條件（人員要求）-項目經理須提供的證明材料“中標通知書、合同協議書、工程交工或竣工驗收證書和企業任職文件” 招標文件第三章-評標辦法（綜合評估法）-P72頁-項目經理任職資格與業績為“施工合同、交工驗收證書或竣工驗收證書、業主方證明和企業任職文件等”。提問：如交工或竣工驗收證書中體現了項目經理姓名，是否需要額外提供業主方證明？
答：如交工或竣工驗收證書中體現了項目經理姓名，不需要額外提供業主方證明。
（四）招標文件第三章-評標辦法（綜合評估法）-P74頁-其他主要人員-第（1）款中：“其他主要人員如質量負責人、計劃統計負責人、安全負責人、財務負責人、測量負責人、專職資料員滿足資格要求的，得1.0分，上述人員中具有高級工程師或以上職稱的，每人加0.5分，最多加2.0分”。 提問：因財務專業系列評定的高級職稱名為“高級會計師”或“高級經濟師”等，請問財務負責人為“高級會計師”或“高級經濟師”等高級職稱是否滿足加分要求？
答：滿足要求。
（五）資格要求中№4標段-№8標段不僅需要2m3的鏟斗挖泥船，還需要配備液壓破碎設備的船舶，如果投標人提供的2m3的鏟斗挖泥船攜帶液壓破碎錘，請問是否還需另外配備液壓破碎設備的船舶？
答：需要 。
（六）結合招標文件“附錄5資格審查條件（人員要求）業績證明”及“214頁主要人員簡歷表中提供的業績證明材料”理解，個人業績提供企業任職文件或業主證明文件即可，而評標辦法中“項目經理任職資格與業績、技術負責人任職資格與業績”中需同時提供業主證明文件及企業任職文件，請問個人業績證明材料是否以附錄5或214頁的要求為準？
答：項目經理、技術負責人業績證明需提供：中標通知書、合同協議書、工程交工或竣工驗收證書和企業任職文件。
（七）投標人資格要求中業績證明材料須提供合同協議書、工程交工驗收證書（或竣工驗收證書）的彩色掃描件，如果同時提供了交工驗收證書和竣工驗收證書，業績認定的時間是否以交工驗收證書或竣工驗收證書中的最遲落款時間為準？
答：沒有要求同時提供工程交工驗收證書及竣工驗收證書，如果同時提供了交工驗收證書和竣工驗收證書的，業績認定的時間由評標委員會認定 。
（八）資格條件對項目經理的要求其中一條規定“不能在其他在建工程（交工驗收前）施工項目中擔任項目經理、副經理或技術負責人職務”，其他人員的要求其中一條規定“以上所有人員不能為在其他在建工程（交工驗收前）施工項目中任職”，如果某人員投標時在其他項目中擔任某一職務，但中途經業主同意后已變更不再擔任該項目中的履職人員，請問該人員是否可以用于本項目投標？
答：可以。
（九）招標公告（P14頁、P43頁）“如出現多家投標人租用同一船機設備，則同時租用同一船機設備的投標人的投標文件均按無該船機設備處理）”，評標辦法中（P69頁）“如出現多家投標人租用同一船機設備則同時租用同一船機設備的投標人以持有船舶證書原件的為準，未持有船舶證書原件的投標人按無該船機設備處理）”。兩處地方要求不一致，請明確以哪項要求為準。
答：以“如出現多家投標人租用同一船機設備，則同時租用同一船機設備的投標人的投標文件均按無該船機設備處理”為準。
（十）招標文件P66評標須知前附表2.2.4船舶機械配備及進場計劃中規定，“№4標段、№7標段、№8標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/套，滿分1分；每增加符合招標文件要求的1套船舶設備（1艘配備液壓破碎設備的船舶、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/套，滿分1分；本小項滿分2.0分”。 問，投標人提供的自有液壓破碎設備，設備出售方開具的發票名稱為：科研項目款。該設備的型號、規格在設備購買合同中有明確說明，我方可提供該設備相關的合同、發票、現場使用照片，該設備是否能視為我公司自有的液壓破碎設備？
答：由評標委員會認定。
（十一）招標文件P41人員最低要求中說明：“投標人非獨立法人的分支機構繳納社保或養老保險視同投標人繳納社保或養老保險”。招標文件P42，主要機械設備最低要求說明中規定，“自有船舶是指《船舶所有權登記證書》上的船舶所有人名稱與投標人一致的船舶。”問，投標人提供的船舶，所有人為投標人的非獨立法人的分支機構所有，此處是否能與人員要求中相同，投標人非獨立法人分支機構的設備可以視同為投標人自有？
答：如能證明船舶所有人與投標人為直屬關系，可認定投標人提供的船舶為投標人自有。
（十二）為加深投標單位對本項目的了解以及保證投標文件的編制質量，招標人能否提供本項目的設計說明、CAD圖紙、地勘報告等相關資料？
答：DPF格式圖紙已提供，不提供CAD圖紙；本項目的設計說明和地勘報告可以提供DPF格式資料。
（十三）本項目“04-南貴航道整治工程總體布置方案示意圖 -1014”和各標段的航道開挖平面平布置圖等資料顯示有綜合利用區的標注和容量，但現有招標資料未對各標段疏浚物的棄運方式和去向進行明確，能否明確各標段疏浚物和清礁礁石的棄運方式和去向等相關規劃？
答：棄運方式為泥駁（運泥船）運到擬定的綜合利用區。可補充各標段擬定的綜合利用區編號 。
（十四）招標文件第50頁3.5.1要求附投標人營業執照副本及其年檢合格的證明材料，因三證合一現已取消年檢。請問是否可以按國家相關規定取消放入營業執照的年檢合格證明材料？
答：投標人提供有效營業執照掃描件即可。
（十五）招標文件第193頁第八章投標文件格式（二）投標函附錄需填寫“缺陷責任期”，請問此處是否填寫“疏浚工程、水下炸礁、陸上炸石工程不設缺陷責任期。 ”即可？若否，請明確如何填寫。
答：可以。
（十六）招標文件第193頁第八章投標文件格式（二）投標函附錄需填寫“履約擔保”，請問此處是否填寫“合同總價的10%，最近兩年在廣西水運建設市場設計和施工企業信用評價等級連續兩年評為AA級的，履約擔保金額為合同總價的5%。 ”即可？若否，請明確如何填寫。
答：可以 。
（十七）招標文件第193頁第八章投標文件格式（二）投標函附錄需填寫“逾期交工違約金”，請問此處是否填寫“每逾期一天支付￥10000.00 元人民幣，最多不超過合同總價的5%。”即可？若否，請明確如何填寫。
答：可以。
（十八）招標文件第193頁第八章投標文件格式（二）投標函附錄需填寫“質量保證金限額”，請問此處是否填寫“無。（本工程不設缺陷責任期和保修期）”即可？若否，請明確如何填寫。
答：可以 。
（十九）招標文件第41頁附錄5資格審查條件（人員要求）要求“人員的證照必須真實，且證照上載明的工作單位名稱（如有）、社保或養老保險繳納單位名稱與投標人單位名稱要一致（投標人非獨立法人的分支機構繳納社保或養老保險視同投標人繳納社保或養老保險，下同）。”請問因人員職稱證書不是注冊類證書，職稱證上的工作單位不會隨人員工作單位調整而變更。請問招標文件中要求的“投標人所有投入人員證照上載明的工作單位名稱(如有)與投標人單位名稱要一致”是否不包括職稱證？
答：不包括職稱證。
（二十）問題7：請招標人提供《已標價工程量清單》。 問題8：招標文件第192頁“第八章 投標文件格式”“（一）投標函”中“”工期 日歷天”請問是否可以填寫為“工期 730 日歷天”。
答：招標人不提供《已標價工程量清單》，只提供《工程量清單》。投標函中的工期由投標人自行填入。
（二十一）招標文件第31頁3.4.1要求采用銀行轉賬時注明“西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程施工 標段投標保證金”，因銀行要求備注的字數不能超過30個字符，請問注明的項目名稱是否可以簡寫或請招標人提供其他少于30個字符的注明？
答：可以簡寫為：南貴3000噸級航道工程施工 標段投標保證金 。
（二十二）招標文件P40，附錄5資格審查條件（人員要求）中測量負責人要求為“工程測量或類似專業工程師或以上職稱”，請問港口與航道工程類專業是否屬于本條所指的類似專業工程師專業？
答：由評標委員會認定。
（二十三）招標文件P68-69，2.2.4（1）船舶機械配備及進場計劃有做如下描述：
“（2）№1標段、№2標段、№3標段、№5標段、№6標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/艘（套）；本小項滿分2.0分。
№4標段、№7標段、№8標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/套，滿分1分；每增加符合招標文件要求的1套船舶設備（1艘配備液壓破碎設備的船舶、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/套，滿分1分；本小項滿分2.0分。
（3）上述設備如為自有船舶的，加0.5分/套，本小項滿分1.0分。”
請問：
1、“1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）”中描述的“載重”是否是指泥駁（運泥船）的船舶檢驗證書（安全與環保證書）上注明的“載貨量（t）”？
答：是。
2、招標文件中描述“（2）№1標段、№2標段、№3標段、№5標段、№6標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備……，加1分/艘（套）”，此處加分描述的是1分/艘（套）；而“№4標段、№7標段、№8標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備……，加1分/套”，此處加分描述的是1分/套，兩者加分單位表述不太一致。是否應理解為“（2）№1標段、№2標段、№3標段、№5標段、№6標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船）），加1分/套；本小項滿分2.0分？
答：正確。
3、招標文件中描述“（3）上述設備如為自有船舶的，加0.5分/套，本小項滿分1.0分。”是否應理解為：
№1標段、№2標段、№3標段、№5標段、№6標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船））全部為自有的，加0.5分/套，本小項滿分1分。
№4標段、№7標段、№8標段投標人在滿足(1)款條件的前提下，每增加符合招標文件要求的1套施工船舶設備（1艘配套4臺或以上鉆機的鉆機船、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船））全部為自有的，加0.5分/套；每增加符合招標文件要求的1套船舶設備（1艘配備液壓破碎設備的船舶、1艘斗容2m3或以上的鏟斗挖泥船、1艘艙容40m3（或載重60噸）及以上的泥駁（運泥船））全部為自有的（包含破碎錘），加0.5分/套，本小項滿分1.0分。
答：正確。
（二十四）招標文件第138頁中提到：“(16) 疏浚土、炸礁棄方按照施工圖設計文件要求進行處理，如發生疏浚土、炸礁棄方等廢棄物傾倒費由承包人支付（可能發生也可能不發生）。”但目前提供的圖紙資料中并未說明疏浚物棄置量、棄置區域及其容量等信息，未說明疏浚土及炸礁棄方的具體處理方式及要求，請業主提供包含上述相關內容的設計說明等文件。
答：詳見補遺圖紙
（二十五）請明確本項目各灘段在疏浚、炸礁、液壓破碎及陸上開挖作業等施工過程中產生的疏浚物及需要外棄的土石方的具體處理方式及運距。
答：詳見補遺圖紙
（二十六）招標文件P36頁附錄2資格審查條件（財務最低要求)，要求“投標人現有的資金或通過銀行借貸、擔保的資金能夠滿足招標工程項目所需的流動資金，包括所需的投標保證金、履約保證金等方面的資金。”請問是否可以通過承諾函的形式響應，或者通過銀行授信的形式予以證明？
答：招標文件沒有要求以承諾函的形式進行響應。
（二十七）請問投標人若開具紙質保函，是否可以在不改變招標文件第196頁投標保函格式的實質性內容上進行部分修改？
答：可以，但不得改變招標文件要求的保函實質性內容。
（二十八）招標文件P14投標人資格要求:鉆機船及挖泥船要求附船舶檢驗證書相片頁（需附正本彩色掃描件），不附船舶相片頁者將視為不滿足要求。P69船舶機械配備及進場計劃內要求一致 目前部分船舶已簽發的船舶法定檢驗電子證書內船舶檢驗證書無相片頁，而船舶所有權證書均具有船舶相片頁，是否可以提供船舶所有權證書相片頁即可？
答：可以。
招 標 人：廣西壯族自治區港航發展中心
西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道
工程建設指揮部
招標代理機構：廣西交投宏冠工程咨詢有限公司
2024年11月6日